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吉安150t/3*14m汽車地磅秤 150噸汽車衡3*16m價格

  • 產品型號:
  • 更新時間:2016-02-25

簡要描述:吉安150t/3*14m汽車地磅秤 150噸汽車衡3*16m價格
數字式儀表在故障檢測,判定故障傳感器、自動數字化角差修正、數字化線性修正和獨立傳感器測量值檢測等方面更加簡潔、方便和人性化。

產品詳情

吉安150t/3*14m汽車地磅秤 150噸汽車衡3*16m價格

150噸汽車衡由:數字傳感器、數字儀表、數字信號接線盒,汽車衡秤體,傳感器連接線等組成。
量 程:30噸 50噸 60噸 80噸 100噸 120噸 150噸  200噸
寬 度:3米、3.2米、3.4米;
長 度:7米、8米、9米、10米、12米、14米、16米、18米、21米、24米 ;
二、汽車衡數字傳感器技術指標
綜合精度:    OIML C3(±0.02%F.S)
蠕變(30min): ±0.015%F.S
非線性:        ±0.015%F.S    
滯后:          ±0.016%F.S
重復性:        ±0.01%F.S
zui大安全過載:    150%F.S
靈敏度:        2.0±0.002mV/V
防護等級:      IP68
模塊有效分辨率:00000碼
數據刷新速率:  50Hz
溫度系數:      ±0.02%F.S/10℃
使用溫度范圍:  ±-40~+70℃
零點輸出:      ±0.1%F.S
信號傳輸距離:  1200m
1)智能化補償技術:補償外界環(huán)境因素對精度輸出的影響,如溫度、非線性、滯后、不穩(wěn)定性、零點輸出變化、電壓變動和蠕變,性能超群,信號傳輸距離遠防轉的連接件設計:確保傳感器連接器和電纜不被擰斷,減少維護成本
2)堅硬的外殼設計:防止硬物的損傷影響正常工作,適合各類惡劣環(huán)境下使用
3)高度集成A/D轉換電路,直接在傳感器內部完成,數字化信號傳輸和數字濾波技術,增強了系統(tǒng)的抗干擾能力,提高了信號的分辨率和穩(wěn)定性,傳感器直接輸出數字信號,克服了以往模擬傳感器微小模擬信號傳輸中易受干擾的缺點。

三、150噸汽車衡數字儀表

信號接口:       接口方式RS485(4線或2線制)
信號傳輸距離:   ≤200米
傳輸波特率:     19200bps
信號電源:       DC12V,不小于600mA
數字接口能力:   ≤16個數字傳感器或數字模塊
時鐘:           可顯示年、月、日、時、分、秒、自動閏年,閏月
內分辨率:     1/1000,000
顯示:           7位LED顯示、10個狀態(tài)指示燈
電源:             AC110-220V,49~61Hz,15V±10%,*45W    
外形尺寸:       324×210×194mm,自重約1.5Kg
串行通信接口:   傳輸方式RS232/RS485等多種總線模式
波特率:         600/1200/2400/4800/9500/19200可選
打印接口:       配置標準并行打印接口,可配接ESPON LQ-300k+Ⅱ、ESPON
                 LQ-1600K、松下KX-P1121\1131、DS-300等寬行打印機
主要功能:
1、數據或按鈕輸入皮重;
2、自動零點跟蹤,跟蹤范圍可選;
3、可顯示毛重、皮重、凈重、時間、日期、CN;
4、1500個車號-皮重存儲,201個貨號存儲,100組客戶號存儲;
5、2400筆稱重記錄存儲,斷電保護,日報表打印
6、數字式儀表在故障檢測,判定故障傳感器、自動數字化角差修正、數字化線性修正和獨立傳感器測量7、值檢測等方面更加簡潔、方便和人性化。

四、數字信號接線盒
用來連接數字式傳感器根據傳感器數量的多小來選擇接線盒的連接孔。接線盒采用集成線路板設計,外部采用全304不銹鋼制作而成,接線處采用防水防浪涌設計。
五、汽車衡秤體
汽車衡秤臺表面厚度12mm,采用Q235A優(yōu)質結構鋼材,且能提供相應的鋼材合格證書,并且每節(jié)秤臺都使用6根6mm厚度的U型梁支撐。秤體防腐、防潮;油漆耐磨、抗日曬,使您不必為惡劣的天氣及環(huán)境而擔憂特征。
1、采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸不小于1000米;
2、輸出數字信號幅度達3~4V,使抗干擾能力加強,同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力;
3、總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。

吉安150t/3*14m汽車地磅秤 150噸汽車衡3*16m價格
智能化技術
1、防止利用簡單電路改變稱量信號和大小;
2、可根據指令更改傳感器特性參數。
3、記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
數字化校準技術
1、使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
2、使衡器量程校準一次完成;
3、可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、每只傳感器的系數和零點參數。
故障診斷技術
1、具有診斷衡器零點數值變化的能力;
2、具有診斷每只傳感器的零點數值變化的能力;
3、具有診斷每只傳感器通訊變化的能力;
4、具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力;
5、具有對多種操作錯誤信息的提示能力。

 

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